Decarbonizzazione dei mari, il biocarburante HVO di Enilive alimenta la nave MSC Opera
Redazione InnovationCity Per circa 2.000 ore, uno dei motori della nave da crociera MSC Opera è stato alimentato esclusivamente dal biocarburante HVO, di origine biogenica al 100%, dimostrando che la decarbonizzazione delle grandi navi da crociera è una realtà immediatamente applicabile senza necessità di interventi strutturali o aggiornamenti tecnologici ai propulsori esistenti.
Fonte: immagine fornita agenzia: ENI
Ecco un altro passo decisivo verso la nautica sostenibile. Eni e e il colosso MSC Cruises hanno annunciato il completamento di una campagna sperimentale che segna un punto di svolta per il settore: l'utilizzo del diesel HVO (Hydrogenated Vegetable Oil) di Enilive in forma pura. Per circa 2.000 ore, uno dei motori della nave da crociera MSC Opera è stato alimentato esclusivamente con questo biocarburante di origine biogenica al 100%, dimostrando che la decarbonizzazione delle grandi navi da crociera è una realtà immediatamente applicabile senza necessità di interventi strutturali o aggiornamenti tecnologici ai propulsori esistenti.
I risultati tecnici, validati dal costruttore Wärtsilä e dall’ente certificatore Bureau Veritas, evidenziano prestazioni in linea con i combustibili fossili tradizionali ma con un impatto ambientale drasticamente ridotto. I test hanno registrato una diminuzione delle emissioni di gas serra (GHG) pari a circa l'80% lungo l'intero ciclo di vita, oltre a una flessione del 16% dei residui di NOx e una sensibile riduzione del particolato. Questi numeri confermano l'HVO come uno strumento strategico per gli armatori che devono rispondere ai severi obiettivi del regolamento FuelEU Maritime, abbattendo al contempo i costi legati alle emissioni.
Questa collaborazione tra il colosso energetico e la compagnia crocieristica sottolinea come l'innovazione nei carburanti alternativi possa offrire soluzioni concrete e scalabili per la transizione ecologica del trasporto marittimo. L'HVO si candida così a diventare il vettore energetico d'elezione per una navigazione più pulita, capace di proteggere gli ecosistemi marini pur mantenendo l'efficienza operativa necessaria alle rotte globali.
Tag correlati
Esplora altri articoli su questi argomenti
Se questo articolo ti è piaciuto e vuoi rimanere sempre informato
Related news
Ultime Notizie
RENOLIT: nuovo impianto in India per geomembrane ad alta tecnologia per la transizione energetica
L'impianto di produzione a Pune, realizzato in soli 15 mesi con una capacità annua di 6.000 tonnellate, rafforza la presenza del gruppo tedesco nel mercato strategico dell'area Asia-Pacifico.
09-11-2026
Inaugurato a Bari il ThinFilm Lab: nuovo polo d'eccellenza per la sensoristica avanzata
Guidato dalla docente Anna Maria Coclite, il laboratorio del Dipartimento interuniversitario di Fisica progetta film ultrasottili piezoelettrici per conferire il senso del tatto a bracci robotici, sviluppare suole per la raccolta d'energia e rivoluzionare l'ambito biomedicale.
09-11-2026
Sanità Digitale ed EHDS: Italia e Francia allineano le strategie per la sovranità europea dei dati clinici
Durante il convegno "AI e Salute" tenutosi a Roma, rappresentanti istituzionali ed esperti industriali hanno tracciato la convergenza tra le infrastrutture cloud sovrane d'Oltralpe e la pionieristica regolamentazione italiana dei dati sintetici.
09-11-2026
Startup Marathon 2026: svelate le 11 finaliste deep tech tra economia circolare, biotecnologie e propulsione spaziale
Le migliori undici imprese innovative selezionate su scala nazionale si contenderanno la vittoria il 17 novembre nella Tower Hall di UniCredit a Milano, puntando all'accesso al programma UniCredit Start Lab e alla missione al CES di Las Vegas.
09-11-2026
Notizie più lette
1 FoodSeed 2026: presentate le 7 nuove startup per accelerare l'innovazione agroalimentare italiana
Il programma gestito da Eatable Adventures con CDP Venture Capital, Fondazione Cariverona e UniCredit assegna un investimento iniziale di 250 mila euro a ciascuna delle realtà selezionate, portando l'impiego complessivo a 1,75 milioni di euro per sostenere la transizione sostenibile dell'agrifoodtech.
2 Waga Energy punta sull'Italia con due nuovi impianti per trasformare i gas di discarica in risorsa
La società francese ha presentato i primi due progetti in fase di realizzazione in Toscana nei siti di Podere Rota e Rosignano Marittimo, con l'obiettivo di trasformare il biogas di discarica in risorsa energetica rinnovabile.
3 Voltab: nasce a Torino il nuovo polo italiano dei generatori elettrici a batteria
L'azienda fondata da Marco Bevilacqua, Pietro Balda e Gabriele Bergoglio sviluppa dispositivi di accumulo ad alta densità energetica interamente "Made in Italy", impiegando batterie second life da Stellantis e IVECO Group per sostituire i tradizionali gruppi elettrogeni a combustione.
4 EcoSunTek lancia in Toscana il maxi polo "H2-Era Green Valley" per decarbonizzare l'industria
L'operazione guidata dalla controllata Eco Trade punta a convertire un sito dismesso a Figline e Incisa Valdarno attraverso 100,5 MWp di solare, 140 MWh di stoccaggio BESS e 10 MW di idrogeno verde per alimentare data center e agricoltura avanzata.
G11 Media Networks
InnovationCity e' un canale di BitCity, testata giornalistica registrata presso il tribunale di Como ,
n. 21/2007 del 11/10/2007- Iscrizione ROC n. 15698
G11 MEDIA S.R.L.
Sede Legale Via NUOVA VALASSINA, 4 22046 MERONE (CO) - P.IVA/C.F.03062910132
Registro imprese di Como n. 03062910132 - REA n. 293834 CAPITALE SOCIALE Euro 30.000 i.v.
