Uno studio condotto da Campden BRI, commissionato da Findus nell'ambito dell'iniziativa Move to -15°C, rivela che un aumento di 3 gradi Celsius nelle temperature di conservazione degli alimenti surgelati ridurrebbe il consumo energetico dei congelatori del 10%, senza conseguenze sui prodotti.
Nomad Foods, azienda proprietaria del marchio e delle attività Findus nonchè leader nel settore dei surgelati, ha annunciato i risultati del suo studio durato diciotto mesi. L'indagine ha analizzato come l'aumento delle temperature di conservazione degli alimenti surgelati, possa ridurre significativamente le emissioni di carbonio e i relativi costi, senza compromettere la sicurezza o la qualità dei prodotti.
I risultati, ottenuti in collaborazione con Campden BRI, organizzazione leader nella scienza e tecnologia alimentare, dimostrano ulteriormente come conservare gli alimenti surgelati a -15°C, invece dello standard industriale di -18°C (zero gradi Fahrenheit), possa ridurre il consumo energetico dei congelatori del 10-11%, senza alcun impatto sulla sicurezza, la consistenza, il gusto o il valore nutrizionale dei prodotti.
Lo studio ha analizzato 9 prodotti surgelati: pollo, pesce panato, pesce al naturale, verdure, alimenti a base vegetale e pizza. Sono state testate 4 temperature (da -18°C a -9°C) e 8 macro-aree, tra cui sicurezza alimentare, consistenza, nutrizione, uso energetico e impatto degli imballaggi. I risultati dopo diciotto mesi non hanno mostrato cambiamenti significativi nei prodotti a -15°C rispetto a -18°C, tranne per gli alimenti vegetali nei quali, una volta superata la data di scadenza, si è registrata una diminuzione della vitamina C.
Nel 2022 Nomad Foods ha pubblicato un'analisi del ciclo di vita dei principali prodotti surgelati, da cui è emerso che questa catergoria consegue ottimi risultati rispetto alle alternative in termini di impatto ambientale, in parte anche grazie ad una produzione inferiore di scarti alimentari.
Se questo articolo ti è piaciuto e vuoi rimanere sempre informato
Il Rapporto di Sostenibilità 2025 di Federbeton documenta una riduzione delle emissioni del 3,3% e l'aumento del recupero dei materiali al 10,6%, ma il settore lancia l'allarme per l'esplosione dei costi elettrici e l'impennata delle importazioni da Paesi extra-UE.
10-11-2026
L'intesa siglata a Rimini tra il Ministero dell'Ambiente, il Consorzio Italiano Compostatori, Biorepack e le sigle agricole Confagricoltura, Coldiretti e CIA punta a rigenerare la fertilità dei suoli e chiudere il ciclo dei rifiuti urbani.
10-11-2026
Il progetto guidato dal Politecnico di Lisbona con l'italiana NSBProject sviluppa un modello industriale per estrarre molecole per cosmetica, alimentazione e bioplastiche dai residui agroalimentari, stimando un valore economico lordo fino a 1.457 euro per tonnellata di sansa.
10-11-2026
L'iniziativa pilota, presentata dall'assessore Alessandro Beduschi con un contributo di oltre 390.000 euro, coinvolge gli Atenei di Milano e Modena-Reggio Emilia insieme a sei aziende vitivinicole della Franciacorta e dell'Oltrepò Pavese per migliorare la biodiversità e l'adattamento climatico.
10-11-2026
Il programma gestito da Eatable Adventures con CDP Venture Capital, Fondazione Cariverona e UniCredit assegna un investimento iniziale di 250 mila euro a ciascuna delle realtà selezionate, portando l'impiego complessivo a 1,75 milioni di euro per sostenere la transizione sostenibile dell'agrifoodtech.
L'azienda fondata da Marco Bevilacqua, Pietro Balda e Gabriele Bergoglio sviluppa dispositivi di accumulo ad alta densità energetica interamente "Made in Italy", impiegando batterie second life da Stellantis e IVECO Group per sostituire i tradizionali gruppi elettrogeni a combustione.
Con oltre 80 progetti di ricerca e tre infrastrutture sperimentali, il Dipartimento di Ingegneria Gestionale promuove uno sviluppo tecnologico e industriale centrato sul benessere della persona, sulla sicurezza e sulla sostenibilità.
La società di trasporto pubblico milanese aggiudica la gara a KMOBILITY per la fornitura di bus modello e-ATA 12, destinati alle reti di Milano e Monza, portando avanti il piano "Full Electric" da 1,3 miliardi di euro per la completa conversione della flotta.