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Al via "Operation Blue Skies": l'intelligenza artificiale per ridurre l'impatto climatico dell'aviazione
Redazione InnovationCity Google UK e il governo britannico lanciano il primo test su scala di un intero spazio aereo oceanico per eliminare le scie di condensazione nel Nord Atlantico.
Le scie di condensazione (contrails) che i velivoli lasciano dietro di sé ad alta quota non sono soltanto un fenomeno visivo legato al passaggio degli aerei, ma costituiscono circa un terzo dell'impatto climatico complessivo dell'aviazione. Per affrontare concretamente questa problematica ambientale, Google UK ha unito le forze con il governo britannico e i principali attori del comparto aeronautico per dar vita a "Operation Blue Skies", il primo programma al mondo sostenuto da uno Stato finalizzato a mitigare l'effetto climalterante dei contrails sull'intero spazio di un corridoio oceanico.
Il progetto operativo si concentrerà sulla Shanwick airspace, la sezione orientale del corridoio del Nord Atlantico che rappresenta circa il 5% del riscaldamento globale complessivo generato dalle scie di condensazione. Il programma avrà una durata di trenta mesi e sarà articolato in due cicli di prove operative. Circa 10.000 voli all'anno in transito nell'area durante le fasce orarie dei test saranno monitorati tramite modelli predittivi avanzati: una piccola percentuale di questi, identificata a rischio di generare contrails fortemente climalteranti, subirà lievi variazioni di rotta in tempo reale, evitando le zone atmosferiche sensibili senza compromettere la normale efficienza operativa dei voli.
Dietro a questa imponente operazione vi è un consorzio di altissimo livello che riunisce ricerca scientifica, tecnologia e gestione del traffico aereo. Google UK partecipa su base pro-bono, contribuendo con 1,4 milioni di sterline in risorse di calcolo ad alte prestazioni e competenze di intelligenza artificiale; NATS supervisiona le operazioni e la sicurezza del traffico aereo; il Met Office assicura l'accuratezza meteorologica; mentre l'Imperial College London e l'Università di Cambridge forniscono una valutazione indipendente e scientificamente verificata dell'impatto climatico. Co-finanziato dal Dipartimento dei Trasporti del Regno Unito tramite il programma ATI, il progetto punta a dimostrare come la collaborazione tra intelligenza artificiale e gestione strategica dello spazio aereo possa tradursi in una soluzione pratica e scalabile per la sostenibilità globale.
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