ENEA: IA e sensori subacquei per rilanciare la navigabilità del Po
Redazione InnovationCity Un sistema hi-tech predice le condizioni del fiume fino a 10 giorni, puntando a trasferire il 20% del traffico merci dalla strada all'acqua.
L'intelligenza artificiale e la fotonica scendono in campo per trasformare il fiume Po in un'autostrada fluviale moderna e sostenibile. Grazie al progetto europeo CRISTAL, un consorzio da 6,8 milioni di euro che coinvolge 16 partner internazionali, l'ENEA ha sviluppato un sistema tecnologico integrato capace di monitorare e prevedere la navigabilità del Grande Fiume, superando i limiti delle ispezioni tradizionali. L'obiettivo europeo è ambizioso: riportare le vie d'acqua interne al centro della mobilità, alleggerendo il traffico stradale del 20% a favore di una logistica a bassa impronta di carbonio.
Il cuore dell'innovazione risiede in una rete di piastre di pesatura subacquee installate nei punti critici del fondale. Questi sensori, basati sulla tecnologia in fibra ottica Fiber Bragg Grating (sviluppata dal Laboratorio Fotonica dell’ENEA), misurano in tempo reale l'accumulo di sedimenti e detriti. I dati raccolti vengono poi elaborati da modelli di intelligenza artificiale che, incrociando i rilievi subacquei con i parametri meteo-idrologici, sono in grado di fornire previsioni di navigabilità fino a 10 giorni. Questo approccio predittivo permette agli operatori logistici di pianificare le spedizioni con estrema precisione, riducendo i rischi di incaglio e i costi dovuti ai ritardi.
Oltre all'efficienza operativa, il sistema garantisce un duplice beneficio ambientale. Da un lato, promuove il trasporto su acqua, intrinsecamente più pulito di quello su gomma; dall'altro, elimina la necessità delle quotidiane campagne di misurazione effettuate con battelli a diesel, poiché il monitoraggio avviene in modo automatico e costante anche in condizioni climatiche estreme. Il progetto si avvale di un approccio living lab, collaborando direttamente con enti come AIPO e Infrastrutture Venete, che utilizzeranno i dati per i bollettini ufficiali e per implementare soluzioni di ricarica elettrica per imbarcazioni ibride, segnando un passo decisivo verso il futuro del Sistema Idroviario Padano-Veneto.
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