EH Group ha testato con successo la sua esclusiva tecnologia a celle a combustibile in modalità PEM ad alta temperatura (HTPEMFC).
NYON, Svizzera: EH Group ha testato con successo la sua esclusiva tecnologia a celle a combustibile in modalità PEM ad alta temperatura (HTPEMFC). La struttura proprietaria delle celle di EH Group consente di operare come una tecnologia "piattaforma": la sua massima flessibilità progettuale in termini di fattori di forma e dimensioni significa che è possibile, con relativa facilità, modificare alcuni materiali, come la membrana, per farli funzionare in modalità LT o HT. Inoltre, il vantaggio in termini di prestazioni ottenuto nella soluzione PEMFC sembra replicabile anche nella tecnologia HTPEMFC.
I test preliminari su stack di piccole dimensioni hanno fornito più di 2,3 kW/L di potenza a pressione atmosferica grazie alla nostra struttura e al nostro design unico con distanza tra le celle <1 mm.
Fonte: Business Wire
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08-05-2026
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08-05-2026
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08-05-2026
Il nuovo modello di Social Cost of Carbon quantifica l'impatto delle emissioni, includendo danni a salute, biodiversità e stabilità sociale. “Non dobbiamo più solo chiederci quanto costa emettere, ma quale valore si può generare evitando di farlo", spiega Luca Conti, CEO di E.ON
08-05-2026
Come denuncia il WWF, questa domenica è il Country Overshoot Day italiano, come anche dichiara il Global Footprint Network. In soli 123 giorni abbiamo già esaurito il “budget ecologico” dell’intero anno. Da lunedì 4 maggio in poi vivremo in deficit ecologico. Nel 2025 la data di Overshoot era stata il 6 maggio, questo significa che la nostra impronta ecologica complessiva sta continuando a peggiorare.
L'Istituto Italiano di Tecnologia potenzia la protesi liquida con l'ossido di grafene, aumentando la sensibilità alla luce e avvicinando la sperimentazione clinica per i pazienti ipovedenti.
Dall’8 al 10 maggio scienziati, imprese e istituzioni si confrontano sulle frontiere della tecnologia e delle Life Sciences, concludendo con la XX edizione del prestigioso Premio letterario Galileo.
Auriga ha esplorato l'impatto della guida autonoma sul modello operativo del car sharing, integrando la tecnologia del Politecnico di Milano all’interno della piattaforma digitale di vehicle sharing B2-Ride, sviluppata da Auriga e già utilizzata dalla controllata Pikyrent. Il robo-sharing si configura come un modello ibrido tra car sharing e robo-taxi, in cui la guida autonoma non sostituisce l’utente, ma interviene nelle fasi operative per migliorarne l’efficienza e la qualità del servizio.