SkyDrive Inc. (“SkyDrive”), importante produttore giapponese di aerei eVTOL (*1) con sede in Giappone, è lieta di annunciare il costante progresso della collaborazione strategica tra Suzuki Motor...
L'esposizione “SKYDRIVE” presso lo stand di Suzuki al JAPAN MOBILITY SHOW
TOYOTA, Giappone: SkyDrive Inc. (“SkyDrive”), importante produttore giapponese di aerei eVTOL (*1) con sede in Giappone, è lieta di annunciare il costante progresso della collaborazione strategica tra Suzuki Motor Corporation (“Suzuki”) e SkyDrive a partire dall'accordo di collaborazione sulla condivisione commerciale e tecnologica firmato nel marzo 2022. All'annuncio ha fatto seguito l'accordo base di produzione di giugno 2023, menzionato di seguito (*2).
L'impianto produttivo di SkyDrive
SkyDrive ha aperto una filiale di produzione il 1° settembre 2023, per la fabbricazione del suo "SKYDRIVE (noto anche come SD-05)” (*3).
Contacts
Yoshimi Yamamoto
Pubbliche relazioni
SkyDrive Inc.
Email: info@skydrive.co.jp
Fonte: Business Wire
Se questo articolo ti è piaciuto e vuoi rimanere sempre informato
La divisione Smart Infrastructure fa il punto sull’evoluzione verso gli Autonomous Building. “Il 66% delle aziende in Italia aumenterà gli investimenti in efficienza energetica degli edifici”
15-05-2026
Dal 19 al 21 maggio 2026, una delegazione di 30 startup e grandi corporate nazionali esplora l'ecosistema svedese all'Epicenter di Stoccolma.
15-05-2026
A Falconara Marittima il Gruppo Fileni presenta la sarchiatura robotica e la piattaforma digitale per 300 aziende agricole della filiera.
15-05-2026
Uno studio IWG delinea i prossimi 25 anni: addio ai pendolari e alla giornata 9-18 in favore di ambienti intelligenti e connessioni cerebrali.
15-05-2026
Nel comune della città metropolitana di Venezia debutta una stazione di ricarica che combina colonnine ultra-fast e tecnologia BESS, per ottimizzare la rete e il servizio ai cittadini.
Per circa 2.000 ore, uno dei motori della nave da crociera MSC Opera è stato alimentato esclusivamente dal biocarburante HVO, di origine biogenica al 100%, dimostrando che la decarbonizzazione delle grandi navi da crociera è una realtà immediatamente applicabile senza necessità di interventi strutturali o aggiornamenti tecnologici ai propulsori esistenti.
Uno studio IWG delinea i prossimi 25 anni: addio ai pendolari e alla giornata 9-18 in favore di ambienti intelligenti e connessioni cerebrali.
Impulsi elettrici ultra-brevi aprono nuove strade per riparare i tessuti danneggiati, superando i limiti dei trapianti cellulari tradizionali.